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新疆华伟锅炉风帽精密铸造厂 新上120吨电炉

来源:锅炉炉门      2021/10/9 7:54:50      点击:

有一个相对较浅的火箱,横向延伸到任何锅炉风帽所需的极限,通常位于腰部下线的稍上方或仅略低于腰部下线。在火箱和烟道板之间是一个燃烧室,在它的火箱端延伸出一个火桥,火桥高到可以在不让燃料进入锅炉风帽燃烧室的情况下携带适当厚度的火或管。顶板通过螺栓直接固定在壳体上,侧板也是如此。图 8 和图 9(图 74)给出了 \Vootten 锅炉的纵向和横截面,锅炉风帽它们比任何描述都更清楚地显示了其结构的特点。它为费城 cX 提供了非常好的服务。阅读铁路和其他线路,



船用锅炉的一端有一个被水包围的火箱,烟道从火锅炉风帽箱延伸到燃烧室或“后连接”,被水空间包围,并几乎延伸到水线。从该室的前部,在烟道上方,水平回流管延伸至壳体的前部。气体通过烟道进入后面的腔室,通过小烟道返回到前面,并进入吸入口。在船用锅炉中,火焰必须在壳内。在下落式烟道类型(通常是内部燃烧)中,燃烧产物通过 np 并越过桥,沿着管子到达后面,然锅炉风帽后向下穿过管子到达前面,然后再次穿过更低级别的管子到达前面,然后到吸收。



管子的孔径越小,对于给定的金属厚度,它们就越坚固,或者它们可能越锅炉风帽薄以提供给定的强度;因此,小管的优点在于安全性(如果厚度保持在标准水平)或便宜和增加蒸汽容量(如果它们按其锅炉风帽直径成比例地变薄)。英国的一些机车和船用锅炉有铜制的火箱,虽然导电能力强,但价格昂贵,强度不够。


图 9 和 ro (pl. 75) 显示了为美国锅炉风帽巡洋舰“巴尔的摩”建造的双端船用锅炉。在每一端有四个大的内燃波纹烟道,它们排入燃烧室,从这些烟道引出小烟道,气体通过这些烟道与进入大烟道的方向相反。炉排位置未图示,上风口和蒸汽烟囱未显示。长度

蒸汽室中的螺旋式支柱在纵向方向上加强锅炉风帽了外壳。

中所示的船用锅炉是为美国收入型轮船“Lot M. Morrill”建造的。有三个内部燃烧的波纹烟道。波纹横向加强烟道,同时使它们能够独立于锅炉的主壳膨胀和收缩,而不会造成任何有害的应变。通过这些管子后锅炉风帽的燃烧气体向上流动,然后逆转它们的路线,通过许多小管子,这些小管子排放到一个被蒸汽空间包围的公共吸入口。锻铁的纵向支撑补充了管的支撑作用锅炉风帽,以抵消头部分离的趋势。



上述锅炉由或大或小的圆柱体组成,管子或烟道纵贯的锅炉头锅炉风帽部为平头,便于管端紧固,以增加强度和密封性。较大的烟道通过法兰和铆接固定在头部;较小的烟道将它们的末端插入孔中(钻孔的尺寸与其外径相同),然后用合适的工具在相当大的压力下膨胀,以完全填满孔。有时,除了在孔中膨胀外,管子的末端会稍微伸出,然后用特殊工具翻转,以贴在头部的平面上。这被称为“串珠”锅炉风帽,并且在某些人看来,增加了管作为纵向支柱的效率,以抵消蒸汽使头部凸出或迫使它们分开的趋势。音速锅炉——尤其是机车发动机——的管锅炉风帽子比管板上的孔小;为了填充孔,将金属套圈或环放置在管端上,从而使接头比管板的薄边缘制成的接头更气密。


上述锅炉的立式外壳是水平的,但圆柱形锅炉有时是垂直设置的,但在锅炉风帽这种情况下,燃烧气体仅垂直通过,并且通常通过一些从一端延伸到另一端的小管。这种立式锅炉通常设有双壁延伸部分,称为“火箱”锅炉风帽,其下端被炉排封闭,该火箱两壁之间的空间称为“水腿”,构成高效的加热表面。这种类型有大量的便携式和蒸汽消防锅炉风帽车锅炉。